ПРИМОРСКИЕ УГОЛЬНЫЕ МИФЫ
Интенсивный рост - до десятков миллионов тонн в год - объемов перевалки угля в портах Приморского края привел к неизбежному конфликту между индустрией и экологией. Возникшая в таких условиях угольная…
...
РОБКОЕ ОТКРЫТИЕ ШЛЮЗА
Почему транзитный грузопоток далек от ожидаемого По международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1» вдруг пошли транзитные поезда. Ждать ли нам взрывного роста грузопотока? За январь — февраль 2017 г. рост объемов…
...
Сложные процессы портового хозяйства
Почему в нашей гавани до сих пор «не рождается» контейнер Сырьевой крен в морских портах Дальнего Востока достиг апогея, в то время как несырьевой сегмент находится у своих локальных минимумов.…
...
ОКОЛО 5 МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ НАЛОГОВ ЕЖЕГОДНО ОБЕСПЕЧИТ РЕКОНСТРУКЦИЯ ТЕРМИНАЛА РУДНАЯ ПРИСТАНЬ В ПРИМОРЬЕ
Совещание по вопросу создания в морском терминале Рудная Пристань участка морского пункта пропуска Ольга провел первый вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев. По его итогам будет направлено обращение в Минтранс. В…
...
Глубокие перспективы
К реализации в России заявлен ряд проектов, подразумевающих проведение большого объема дноуглубительных работ, в том числе в арктических условиях. Участники IV Международного форума дноуглубительных компаний обсудили самые острые вопросы сферы…
...
ЯРОСЛАВ СЕМЕНИХИН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР АО "ДНИИМФ": НАУЧНЫЕ И ПРОЕКТНЫЕ ИНСТИТУТЫ - ВАЖНЕЙШИЙ ИНСТРУМЕНТ РАЗВИТИЯ
Новая стратегия развития Восточной Сибири и Дальнего Востока нацелена на опережающее развитие макрорегиона. В этой масштабной работе немаловажную роль играет тесное взаимодействие бизнеса, власти, отраслевых научных и проектных институтов, считает…
...