690091 г. Владивосток, ул. Фонтанная, 40
Тел: (423) 240-17-64
E-mail: dniimf@dniimf.ru 

Язык сайта

О пользе, вреде и современной перспективе увеличения серийности при строительстве гражданских судов (В. И. Холоша, М. В. Холоша, Н. А. Мытник)


В. И. Холоша, кандидат технических наук, ученый секретарь,

М. В. Холоша, кандидат технических наук, начальник отдела развития транспорта
Н. А. Мытник, кандидат технических наук, ведущий специалист отдела развития транспорта
...

Подробнее

О перспективах коммерческого судостроения на Дальнем Востоке России (Е. М. Новосельцев, М. В. Холоша)

О перспективах коммерческого судостроения на Дальнем Востоке России

Один из самых больших по территории и наиболее удаленный от центра страны, Дальневосточный бассейн, так или иначе, всегда рассматривался с учетом развития судостроительной и судоремонтной отрасли промышленности. Естественно, что жить у моря, ходить по морям, ловить рыбу, возить грузы, но не строить и не ремонтировать суда, в большинстве исторических и географических случаев, является положением абсурдным. ...

Подробнее

Генеральные схемы - в одну систему (Я. Н. Семенихин, В. М. Перцев)

Генеральные схемы - в одну систему

Перспективы создания транспортно-логистической системы на базе транспортных узлов в морских портах Дальнего Востока

Широко известно, что развитие морских портов - один из ключевых факторов развития экономики отдельных стран, регионов и всего мира в целом. Международная торговля - основной процесс мировой экономики, связанныйс ...

Подробнее

«Подводные камни» тарифной политики на пути товародвижения (Я. Н. Семенихин)

Я. Н. Семенихин, генеральный директор ОАО «ДНИИМФ», профессор В газете «Транспорт России» за 18–24 мая 2009 года опубликована статья «Из тупика в тупик», в которой автор подробно описал проблемы развития железнодорожной отрасли. Считаем, что подобные материалы важны для аналитиков и способствуют поиску оптимальных путей развития транспорта и экономики страны. В этой связи предлагаю взглянуть на ту же проблему, но с иного ракурса: с точки зрения моряков и регионов, значительно удаленныхот центра. ...

Подробнее

Что такое транзит и как его привлечь? (М. В. Холоша) - понятие «транзит» и проблемы его развития.

Что такое транзит и как его привлечь?

М. В. Холоша, начальник отдела развития судоходства ОАО «ДНИИМФ», кандидат технических наук

Надеюсь, профессионалы в области транспорта позволят мне использовать нетранспортные и нестрогие формулировки. Пользуясь этим и забегая вперед, отмечу: ...

Подробнее

Какой флот строить? (М. В. Холоша, Н. А. Мытник)

Какой флот строить?

Когда морской и речной флот принадлежал государству, его развитие, как и всей экономики, реализовывалось в соответствии с планами. Планы развития флота формировались в соответствующих министерствах на основеобоснований, разрабатываемых специализированными организациями, в частности научно-исследовательскими институтами флота (ЦНИИМФ и пр.). Работа над подобными обоснованиями требовала использования значительных научных ресурсов, так как с математической точки зрения, задачи пополнения флота относятся к сложным, связанным с системным анализом. ...

Подробнее

Особенности национальной перевалки (М. В. Холоша, А. Н. Гаврилов)

Особенности национальной перевалки. Характерные черты российской межпортовой конкуренции на примере юга Приморья

Большинство портов сегодня существуют в условиях неослабевающей конкуренции, которая обусловлена функционированием окружающей транспортной сети. Межпортовая конкуренция всегда имела отношение к конкуренциимежду маршрутами перевозок грузов. Однако характер и значимость этой взаимосвязи с течением времени стали изменяться. ...

Подробнее

На карте

Реквизиты

р/с 40702810550000014878
в Дальневосточный Банк ПАО Сбербанк
г. Владивостока
к/с 30101810600000000608
БИК 040813608
ИНН 2536017088
КПП 253601001
ОГРН 1022501296223
ОКВЭД 71.12
ОКПО 01127004

Контакты

Адрес:
690091, г. Владивосток,
ул. Фонтанная, 40
Приёмная: (423) 240-17-64
Канцелярия: (423) 249-27-18
Факс: (423) 240-18-14
E-mail: dniimf@dniimf.ru

  Разработчик: web-studio-f1.com